日本大阪神田原色印刷所的汕头全景照

    清末民国年间，日本人是在汕最多的外国人，日本人出版的汕头照片也非常多，除了山口洋行外，日本大阪神田原色印刷所在上世纪20年代也出版有不少汕头照片。
    日本大阪神田原色印刷所的情况现在不详，但在1929年的《汕头外国商店调查表》中，记录有“日本大阪商船会社，营业种类是船舶业，地址在海关马路”，相信大阪商船会社与大阪神田原色印刷所有千丝万缕的关系，而大阪商船会社开通有航行汕头的航线。据日本外务省通商局1903年出版的《清国广东省汕头并潮州港状况》介绍：日本于此十年间（1889-1899）以30倍速度发展，而英德两国发展速度不及日本，虽然美商最时洋行也设立轮船分支机构与之竞争。
    1899年之后，台湾总督府奖励以淡水及安平为起点，或者以福州为起点的南中国航线上的定期航路，给予大阪商船诸多条件及保证金，以促使此航线的实施。
    1899年，在汕头的日本船只总数有99艘，当时在汕头内外各国船只总数1221艘，日本船只虽然不过占其十分之一，但是此航线的开通，使在短时间内，日本就掌握了台湾与南中国之间的航海权。
    日本大阪神田原色印刷所出版的这批汕头老照片，以公共单位为主，如潮海关大楼、汕头邮政局、汕头火车站、汕头存心善堂，也有日本驻汕机构——汕头日本领事馆、汕头日本人俱乐部和汕头日本小学，其中最特殊的是两组全景照片：汕头全景和石全景。
    传统的摄影全景照片，是把90度至360度的场景全部展现在一个二维平面上，努力把场景一览无余地推到观者的眼前。汕头全景组照是站在礐石山上向北拍摄汕头商埠全景，由三张照片组成，汕头湾内的轮船、帆船和宫鞋石，岸边的潮海关、太古仓库，以及远处的桑浦山，全部收入照片中；而石全景则是站在船上向南拍摄，由两张照片组成，岸边的英国领事馆，山间的副税务司公馆都隐约可见。
    从技术上我们可推断，当时的这两组全景照片，应该是用相机在三脚架拍摄，拍第一张前先选定拍摄范围，然后设置好曝光的光圈值和快门速度，让每张照片的曝光相同，拍摄冲晒出来后拼接起来，因整组照片基本在同一时间段拍摄，照片上的光线这类易变的因素基本一致。
    与同时期照片相比，日本大阪神田原色印刷所的这两组全景照是不多见的，这是近代中日之间不断的碰撞和交流中，日本人对汕头的认识比西方人更加多元化，多层次化的表现，他们对汕头的认知已不仅停留在感性和猎奇，而是试图更加全面、宏观地深入到理性层面。
  （本文图片均为日本大阪神田原色印刷所印行，陈传忠藏）

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来 源： 摘自“汕头特区晚报”2017、4、17
作 者： 陈嘉顺