善哉！“招商横路”恢复原名

    承载着汕头港发展一页的招商横路，历经百年之后，归于沉寂，逐渐为这座城市所淡忘，于这座城市而言，是一大憾事。新近得知南海路、南海横路将恢复原路名招商路、招商横路，感慨之余，提笔写下此文。
    少小时，住招商五直街。对于一个好动的小男孩，流连周边是我每日的功课。招商路有五条平行直街，街头一齐连结审判路（现跃进路），街尾直通招商横路。招商横路东起塗坪，西止于外马路头，与海关前连成一体。当时的招商横路，白天黑夜都热闹非凡，是小伙伴们心目中的“花花世界”。
    早期的汕头港客运站设于招商横路港东一侧，定期接纳回唐山（潮汕）探亲的实叻（新加坡）、暹罗（泰国）等东南亚国家的潮汕人。囿于当时的航海设备，航行汕头港的海皇、海后两艘客轮很难准点到达。大跃进时期，叔父从泰国回乡省亲，亲友们从下午等至深夜，船方到港。
    垂直于招商横路的招商路，把招商横路分为东、西两段：东段为客运站及出入港东作业区的通道。由于当时实行船到作业，这里成为不夜天，一大批一大批肩扛竹槌、八索（麻绳拧成8字形）的码头工人从这里进入海关前作业。这短短路段，夜幕下，卖炸豆干的、卖猪手熬花生的、卖卤味白粥的……成排的小摊档成了装卸工人上下班的加油站。工人们在昏黄的煤油灯下，就着小摊档，三五围坐，用米酒就着食物，舒筋活络解乏。当时的港口，船无法靠岸，到港停泊海面，然后用大型木驳船（俗称五肚船）靠大火船，各类货物下吊至驳船，拖轮把驳船拖至岸边，再由装卸工友手搬肩扛，走过跳板，搬运上岸。每逢风大浪大，码头工人的艰辛，不在其中，是无法理解的。正是这一代代的苦力，从汕头开埠起，五十年、一百年，代代相传，以他们的方式，书写着汕头港的发展史！
    招商横路西段，依次是港口避风塘、海关路以及面向汕头湾的海关钟楼。小伙伴们喜欢蹓跶海关路，这是一条风情万种的小马路。海关路向南是令小伙伴们兴奋的汕头湾，向北正冲傲气十足的海关大院；海关路左边是碧波荡漾的避风塘，右边则是洋气十足的海关钟楼；放眼望去，则是一派繁忙的港口作业区。
    反观其时招商横路，她与招商路、招商五条直街以及海关前形成犄角之势。这一刚柔并济的区域，在“文革”前，几乎集结了海关、边防、商检、港务监督、外轮供应、代理等所有口岸单位，可以说，在历史上曾经舞动了整个潮汕的经济。
    参加工作后，我才弄明白，1872年清廷创办招商局（官督商办），隔年，在汕头设立分局。汕头招商分局主要经营上海及南洋等内外航线，以民族资本在汕头港与外国洋行竞争。抗战前招商分局的办公地点在招商横路附近的怀安街54号，后迁至港区内。分局的地产列全国分局第五位（包括仓库、住宅、房产）。集中分布于原招商路、招商横路及附近的商平路、怀安街、海关前等处。可以说，这应该是当时招商路、招商横路、招商五条直街命名的缘由吧。
    1873年招商局在汕头设分局、共筑繁盛的百载商埠。岁月有情，一百多年后的今天，招商局与汕头第二次握手，投资汕头港。衷心祝愿因港而生的汕头，再次因港雄起！

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来 源： 摘自“汕头特区晚报”2017、6、5
作 者： 沈玮