近代潮阳实业 – 潮汕文化网-实时追踪传统民俗习俗文化新闻资讯信息网站！

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    清末民初，由于有潮阳县的买办资本家和民资的投入，潮阳的实业逐渐兴起。
    潮阳的买办资本家以县城人萧钦(建驰名的西园者)为代表。萧钦，字鸣琴，初在县城码头当小贩，后学木工，开木器店，曾承办英商工程失败而耗巨资，后续资将该工程建好而得到英商信任，被聘为怡和洋行买办，跻身汕头实业界。他经营出口土特产品，进口洋货，创办捷盛营造厂，成为早期的潮阳买办资本家。曾出任汕头保商局正董事，其子永声为后来为改名为汕头总商会总理。他有雄厚资本，投资潮阳实业。其他一些有资本积累者，也投资家乡实业，使潮阳实业逐渐兴起。
    兴起的潮阳实业涵盖工业、交通、电力、邮政等诸方面，分述如下:
    交通运输：
    清光绪十六年(1890)，萧钦(鸣琴)创办汕潮揭轮船公司，投资5万银元，购置客轮4艘，行驶于汕头、潮阳、揭阳间，并在关埠设码头为中转站。
    民国三年(1914)，由陈伯瑜任总经理的练江火船公司开业，拥有潮平、潮安、潮修、潮顺4只轮船航行龙井至贵屿、龙井至汕头，每日对开一次，每船可载60余人。
    民国十三年(1924)，陈坚夫(民国十年首任民选县长)、陈毅夫兄弟创办潮汕电船公司，筑码头，购客轮24艘，航行于汕头、揭阳、潮阳、达濠之间。
    民国十三年(1924)，陈坚夫、马传友合资筑建后溪至龙井窄轨铁路，全长5.8公里，拥有机车1台，客车12厢，可载600人，货车6厢。民国28年为了抗日奉命拆毁。
    民国十八年(1929)，本县第1条公路——普潮公路潮阳段通车，由礐石至石桥头，全长47. 7公里。民国二十三年(1934)，由司马浦、两英、林招至雷岭的司神公路潮阳段通车。民国二十四年(1935)潮(阳)海(门)公路通车。
    工业：
    光绪二十六年(1900)，海门人姚英记、王裕成办渔网行，发展渔网织造业。
    光绪二十九年(1903)，黄陇都信丰人力机织布业开业，拥有织布机166台，工人逾千人，产品远销东南亚各国及香港地区。
    民国八年(1919)，陈坚夫与其弟毅夫在县城创办维新纺织厂，织造灯芯呢布，销潮汕地区。
    水电：
    光绪三十二年(1906)，潮阳人萧永声获准集资办汕头自来水厂。
    民国十二年(1923)，陈坚夫在潮阳县城创办光利电灯公司，配备西门子发展机2台，160千瓦，中秋夜正式供电，机关、学校、街道及部分住宅首有电灯照明。l929年公司转由铜盂人郭鹰航经营，改名光利电灯管理处，同时首办潮阳丽都电影院。
    邮电：
    光绪二十八年(1902)，潮阳县城人李伯河在署前首办邮局，称潮阳大清邮局。宣统二年(19l0)，附廓、招收、峡山、黄陇、洋乌都始设邮政代办所。
    民国十年(1921)，私营汕潮揭电话公司在棉城林氏祠创办，在潮阳境内架设12条电话线路，并在县城、赤寮、关埠等地设电话站，后发展为汕潮揭普电话公司。
    潮阳实业的兴起，有资本主义因素的萌芽。其资本不仅有买办资本家投资，又有具商业头脑的其他有钱人的参与。值得一提的是民间集资，类似当今的股份制，促进实业的兴起，这些对后来潮阳的实业发展，有着深远影响。