潮汕文化学者陈汉初建议：“海丝之路”历史遗迹捆绑申遗 – 潮汕文化网-实时追踪传统民俗习俗文化新闻资讯信息网站！

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    汕头早在1860年开埠前后，就是举世瞩目的海洋强港。其港口来往船只总吨数居上海、天津、大连、汉口、青岛、广州之后，排行第七。其黄金时期仅次于上海、广州高居全国第三，被称为“中国通商第四口岸”。潮汕历史文化研究中心副理事长陈汉初在接受记者专访时表示，汕头市是因海而生、因港而兴、因商而旺的城市，发挥港口优势，发展海洋经济，重振“海上丝绸之路”雄风，是汕头发展的必然选择。潮汕地区在历史上是一个整体，一分为三后，三市的经济文化也是密不可分的。在未来振兴“海上丝绸之路”的重要节点，潮汕三市应相互协调，相互支持，相互补充，“海丝之路”遍布的历史遗迹，应捆绑申报世界文化遗产，发挥区域经济效益的最大化。
    陈汉初介绍说，潮汕200多公里的海岸线，以及8384.9平方公里的陆地面积，遍布“海上丝绸之路”的历史文化遗迹。比如古港口，从饶平、澄海、南澳到惠来，都可追寻到古港口的遗迹。其中，最为典型的是东陇港、南澳岛、鸥汀港、沙汕头，樟林古港。1998年底，国际著名汉学家饶宗颐教授考察了樟林古港。饶老对新兴街尤其感兴趣。他说，新兴街是潮人漂洋过海、出国谋生的了不起的历史见证。要是在西欧，这条街将会吸引成千上万的人前来寻根问祖，并引起轰动。樟林古港除新兴街外，还有天后圣母庙、西塘园林、古戏台、古民居等历史遗存。比如中西合璧的民居和建筑。由于对外贸易的发展，潮人外出闯世界，除加强与外国的经济贸易外，还密切了文化上的联系，把外国文化艺术带回潮汕，包括建筑艺术，并影响着潮汕各地的民居、城市、祠堂的建筑。现已开发成旅游点的澄海阳美村慈黉故居，就是中西合璧的潮汕民居群，见证了潮汕作为海上丝绸之路重要节点的对外交流历史。
    另外，汕头小公园历史街区，也是汕头作为开放口岸，对外交流史的活见证。小公园历史街区形成于20世纪二三十年代，是汕头建市初期的产物，也是对外开放、海外华侨在家乡投资建设的具体体现。其建筑风格特殊，中西建筑元素完美结合在一起；典型的骑楼式建筑，规整、美观、实用；外墙装饰百花齐放、独具一格；街区规划以法国巴黎街区为蓝本，以中山纪念亭为中心，呈放射型扩散，条条道路通码头，是既方便交通又适宜经商的典型商埠建筑区间，承载着百载商埠的厚重文化。在我国，像这样成片、规模化保存近代街区风貌的城市还不多见，极具历史文化价值。
    陈汉初说，为了方便对外贸易船只的航行，潮汕沿海还留下不少古航行标志塔等建筑。另外，为抵御外族入侵又建了不少古炮台，如汕头石炮台、莱芜炮台、南澳长山尾炮台等。南澳系闽、粤、台三省及国际航线上的海上交通要冲，但因岛屿多，暗礁繁复，给各种船只尤其是外国船只造成航行安全威胁，为确保航行安全，自清代以来，南澳先后在交通要冲处建立了不少航标灯，如南澳雾笛、芹澎灯桩、顶澎灯桩、乌屿灯桩、赤屿灯桩、云澳港口灯桩、青屿表头灯桩、后江新港灯桩、深澳鸡心礁灯桩、溜牛礁灯桩等。特别是位于南澳东部43.2公里远的南澎屿上建的南澎灯塔，极具代表性。该塔19.3米，直径4米，外围由一块块的大生铁板焊接而成。灯光中心离高潮水面72米。建于清同治十三年（1874），系由英国伦敦的国际海上人命保险机构“万国公司”兴建。另外，潮汕各地特别是沿海各地除众多供奉天后圣母的神庙外，还有各种形形式式的保佑海上安全航行的神庙。如惠来神泉港的“南海神庙”、南澳岛上祭拜郑和的“三保公庙”、惠来靖海水仙宫供奉的耶稣偶像（俗称“番公”）等等。以上海上丝绸之路历史文化遗产应捆绑申报世界历史文化遗产，以提高潮汕沿海作为海上丝绸之路重要节点的知名度。
    2007年5月下旬，在广东省汕头市南澳县云澳镇“三点金”海面发现“南澳一号”沉船。从2010年至2012年，由广东省文物考古研究所、广东省博物馆和国家水下文化遗产保护中心，联合对“南澳一号”沉船进行了三次发掘，共发掘出水各类文物2万余件。2010年度“南澳一号”水下考古成果显著，并于2011年获评为“2010年度全国十大考古新发现”，国家文物局也将2011年度“南澳一号”水下考古项目列为国家文物局2011年度重点项目。对此，陈汉初表示，“南澳一号”的水下考古发掘，揭开了汕头作为古代海上丝绸之路重要节点的神秘面纱。南澳沉船所包含的历史信息绝不仅仅在于船货，其学术价值的多样性、重要性不言而喻。值得一提的是，时至今日，南澳岛上的街头巷尾、鱼市、商店，仍通行与国际接轨的“公斤制”，并自古至今顽强地坚持着，这与南澳在古代潮州沿海对外贸易中无可比拟的重要地位，不无关系。