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    据《潮州志》载：民国，全潮共有渡534处。其中揭阳、大埔和澄海3县最多，分别达到108、89、79处。潮汕渡多。源于潮汕地处韩江下游三角洲，东南濒海，江河分流和出海口多，故渡多；潮汕人口众多。潮人为要生产和生活，须求解决江海阻隔。在那经济落后的年代，建桥不易，就只能靠船渡。潮人多，渡必然也多。
    过去，尽管潮汕渡多，但“搭渡难”却是潮人常有的感叹。特别是那些横渡，多是一船往来，人工划桨或撑竿，速度甚慢，行人待渡很普遍。古时，潮汕有位文人戴次胄曾作一首《春江待渡》诗，就生动描绘待渡人的苦衷。其诗云：“绿杨芳草马频嘶，担重奚奴举步迟。小艇不来春水急，沙头独立已多时。”实际生活也使潮人深明搭着渡的重要性。故流传至今有句俗语说：“行猛路，不如搭着渡”。
    现如今交通发达，潮渡已少了许多，图中是依然在榕江南河两岸往返的南门渡。