洋行地界碑与怡和栈内旧事 – 潮汕文化网-实时追踪传统民俗习俗文化新闻资讯信息网站！

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    笔者父亲曾谈起棉安街尾段原被老“德记前”人称为“怡和栈内”，以为仅是口口相传之事，并无实物留存，但近日发现在棉安街尾、万安街尾各存有一座地界石碑，上写“怡和洋行地界”，笔者也对两座石碑与“怡和栈内”的历史进行进一步考究。
    留存石碑特点与怡和洋行地界碑现状
    汕头埠内现存石碑大部分仍是围绕土地权属问题进行声明，表明土地或者墙壁系一户或多户之管业，即便是樟隆后街的潮梅财政处布告碑，也是对土地权属管理提出规定之用。除了潮梅财政处布告碑外，大部分汕头埠石碑都是随建筑物墙壁镶嵌其中，这表明了这些石碑是修建这一栋建筑物的时候已经修筑其中，则土地或墙壁的权属问题已经是在开始修建此建筑物之前已经厘清，以石碑形式进行标记。此外，这些石碑大部分采用阴刻方式进行雕刻，其主要的目的或许是为了节省成本，而且阳刻耗费时间相对较长，也表明了大部分界碑都是在相对较短的时间内向石匠定做，然后便运用到建筑中。
    怡和洋行地界碑，在万安街、棉安街与商平路交界区域附近街内各发现一座，目前可见两座，碑最上端从左到右刻英文“J.M.CO.”，在英文之下竖排刻有“怡和洋行地界”，系阴刻，靠墙镶嵌于地面上。怡和洋行地界碑所出现的区域，为原汕头居民所称的“怡和栈内”区域，即原怡和洋行栈房所在地,从目前这两座碑所镶嵌墙壁的房屋结构看，仍然保留了栈房的外观，系仓储作用。
    清代曾任厦门帝国领事馆书记生一职的日本人山吉盛义在1902年所绘制的《汕头市街之图》，已经可以看到这座码头已经修建完成，并搭设了栈桥。通过怡和洋行两座界碑，可以明确怡和洋行曾经的一部分地界范围，进而考证怡和码头旧址，并且对清末民初的汕头洋行码头构成有更加直接的实物支持。
    地界碑见证德安街口怡和码头演变
    怡和洋行这两座界碑之间，刚好连成一线，即棉安街、德安街、德安后街、万安街四条街一部分，此界线与商平路成平行状。在山吉盛义所绘汕头地图中可以看出，在界碑所出现的区域之间，即德兴街（今德安后街）与万安街之间，原有一座怡和码头，在至安街（今至平路）与怡安街之间，则标记了“怡和”二字，表明清末时期，在发现怡和洋行地界碑附近，怡和洋行拥有一定的地产，光绪年间在德安街尾片区也有一座怡和码头。而且从图中可以看出，怡和洋行在这个怡和码头处也修筑了一处栈桥。
    而从台湾总督官房调查课的内田五郎在1927年所绘制的《汕头市街略图》中可以看到，在德记洋行之前，有一片区域被标记为“新埋立地”，这篇区域大致是今海平路、西堤路一带，同样在万安街之左侧标记了一座码头，并且标记“怡和”二字。而在同一幅图中，怡和洋行标记在至安街尾，在怡和洋行前也同样有一座码头，标记“怡和”二字，在育善街与太古洋行之间，也有一座标记为怡和的码头。可见，怡和洋行直至上个世纪二十年代末期，仍然在德安街片区拥有这一座怡和码头。
    而在张汉光在民国二十六年（1937年）绘制出版的《最新汕头地图》中，可以看到在德安街、万安街等片区的海边，已经没有任何码头，而怡和码头则仅保留了一处，位于新修建形成的至平马路边尾，实际上也就是原来怡和洋行前的怡和码头。
    由此可见，怡和洋行两座界碑所在的位置，是怡和洋行原来两座栈房。而棉安街的怡和栈与万安街的怡和栈之间，刚好是德安街、德安后街与商平路交界之处，这个区域，结合上述地图资料中对怡和码头的标记可以看出，曾经是怡和洋行在汕头第一座怡和码头所在地。而德安街尾片区的怡和洋行码头，应是在上个世纪三十年代期间，随着新填地逐渐修建成路和形成新建筑物，进而逐渐消失。
    怡和洋行地界碑明确产权地界
    怡和码头在德安街尾的事实，同样也在饶宗颐总纂的《潮州志》里面有所体现。在《潮州志·交通志·水运》中，轮船码头记录了怡和洋行码头一座，即“在德安街口怡和洋行前（已废）”这一点指出了两点，第一，德安街口曾经有一座可以容轮船装卸的码头；第二，这个码头正是在怡和洋行前。
    怡和洋行的两座地界碑，界定了怡和洋行栈房与码头的地界，两座界碑分别镶嵌在棉安街怡和栈和万安街怡和栈墙壁上，恰好对向，这正是怡和洋行划定自身界限的一种方式。棉安街与万安街中间的德安街尾，也正是当年清代怡和洋行的码头区。栈房在码头两侧，这种设置也是便于码头装卸货物，汕头码头的栈桥是架设在海面上，远远比栈房更深入海内，这也是为了货物轮船在装卸货物时，可以停靠在栈桥边，由码头工人操作一些简易器械装卸货物。如果栈房与码头完全处在一个平面上，则在操作时更为不便。
    怡和栈：从洋行仓库转为贫民住所
    在民国萧冠英所著作的《六十年来岭东纪略》里，曾经对汕头埠有影响力的外国洋行协会等关键人物住所进行摸查，其中怡和洋行的关键人物有两人，一个称为“怡和头家”即怡和洋行老板，名叫异士佛，居住在海墘马路街1号，另一个称为“怡和管栈”，名叫喃巫，居住在署前左街19号。海墘马路街，即今海墘内街，在萧冠英记述里，德记洋行和怡和洋行等要人，都曾经居住在这条街上，而且还都是相邻的门牌号。这段记载对怡和洋行栈房与地界又再次做出界定。其一，怡和洋行的栈房是怡和洋行里极为重要的一部分，因此管理栈房的总管才名列西洋要人的名单之列；其二，怡和洋行和德记洋行等英国洋行老板，在海墘内街居住，实际上也是因为离码头和货栈更近，便于处理业务；其三，德安街口的怡和码头，必然是在海墘内街之外新填海区域，也即是现在的海平路及西堤路这一片区。
    从《潮州志》记载可以看出，在民国晚期怡和洋行堆栈有五十三处，但是随着时代的更迭，怡和洋行逐渐售出栈房等产业。棉安街怡和洋行栈房在1951年时也转手卖给潮汕农民报社，如太古洋行、元兴洋行等曾经坐拥近百座栈房的大洋行，也很多在时代更迭中消失。
    中华人民共和国成立之后，怡和栈内曾一度与西堤德记前片区均为贫苦人群居住的地方，众人在怡和栈内搭起枋厝、篷厝，从事小商贩以及码头工人等职业。因为建筑材质都是易燃物，所以怡和栈内也与德记前、下涂坪等地方一样，常出现火灾，也被人称为“火烧地”。随着怡和栈内居民搬迁和老市区改造，当初在怡和栈内的枋厝、篷厝都已经拆去，露出了百年怡和洋行的地界碑。沧海桑田，概莫如是。