厦岭港畔的人和事

   史载，光华埠最初由泥沙积聚而成，是汕头埠最早露出海面的沙脊地。明朝时，这里形成一个较大的渔村，名为“厦岭村”。从地图上看，厦岭位于汕头市区西北部、光华埠东南侧，韩江支流梅溪至杏花村后分流为迴澜新溪和厦岭溪。自解放桥至光华桥出牛田洋这一段称厦岭溪，也叫厦岭港。

    沿着光华路自北向南走，路尾接入平建街，平建街路面崎岖，街内的木棉树粗壮而茂盛，老人们在街边闲坐，享受着冬日的暖阳。街道以东片区是“光华老村”。

    光华老村巷道狭小而杂乱，房屋低矮破旧，有些空置或倒塌，村民大多是廖氏家族后裔，1916年他们的祖上在此开发荒滩，修筑堤围，兴办工厂，造福乡梓。一番兜转之后，眼前豁然开朗，我到了厦岭港路。立于厦岭溪畔，但见溪水闪着粼粼波光缓缓流淌，偶有小汽船驶过，光华桥划着巨大的弧线，飞架于光华埠与乌桥岛之间，光华伯公庙、诚敬善社默默守望着这片古老而年轻的土地。

    厦岭港路是一条沙土路，地面高低不平，滨江长廊工程断断续续，遥遥无期。一路走下去，路边有一座砖木结构的二层旧房，两座半旧不新的四层楼房，同为原造船厂宿舍楼，住户都是造船厂的职工家庭。再往下走，数座厂房荒弃在路边。由于路道断尾，厦岭港路成了一条死路，萧条静寂，人迹罕至。很难想象，明清时期这里停泊的商船“云漫星繁”。古时港埠货运繁忙的景象，如今只能停留在想象中了。

    行至路尾见路不通，我便折返回到平建街。平建街10号，原造船厂宿舍楼，建于上世纪70年代，特危房。住在一楼的黄朝明老汉已八十四岁高龄，1953年从部队调入造船厂当技工，是厂里早期技术骨干之一，见证了汕头造船工业的兴衰。如今退休多年的黄老汉独居一人，陪伴他的只有两只猫。房子太小，子女在外租房。黄老汉每月可领到千把元的退休金，他省吃俭用，尽力帮补子女。而最令他不安的是房子，由于路面抬高，宅地下陷，下水道淤塞，每逢大雨肆虐，江水倒灌，内涝严重。黄老汉说，台风季节来临，家里动辄被浸。

    住在三楼的陈惠庆大哥退休前是造船厂工会主席，性情实诚的他领我四处巡视。透过他家窗户，我看到二楼外墙寄生着一棵榕树，高大的树身盘附在脆弱的墙体上随风摇摆。指着开裂的墙体，泥石剥落、露出钢筋的天花，陈大哥焦急地说，危楼就如悬在头上的一把剑，盼有关部门予以重视并妥善解决。

    住在平建街13号2楼的杨吉武老人刚刚过世不久，杨吉武老人原籍辽宁鞍山，出身贫苦，解放战争时期参加林彪领导的四十一军，解放后转业在造船厂当工人。“7·28台风”时家遭水淹，遗失军人证及军功章，未能享受离休待遇；他的老伴姚老太当了一辈子的家属工，最终未获转正，无法领取退休金。姚老太一家六口挤在几十平米、透风漏雨的危房里，靠儿子摆地摊的微薄收入维持家计。姚老太右眼失明、股骨骨折，还要承担巨大的医疗支出。她希望他们一家尽快搬离特危房，找到安身之所。

    走出平建街，我的心情非常沉重，脑海里浮现出一幕战天斗地、热火朝天的画面——

    1951年，市政府曾组织一支数百人的劳动队伍开发光华埠，迁徙坟墓，平整土地，变荒冢为良田，建立光华农场，盖起首批职工宿舍。从那个时候起，市区大小147家工厂落户其中。相当一段时期里，光华埠曾是市区重要的工业基地。如今当年那批产业工人多已年逾古稀，有的已作古。在那个火热的年代，父辈们积极响应党的号召，投身城市改造和经济建设，他们奉献了宝贵的青春。在城市面貌发生巨大变化的今天，当我们在享受先人创造的成果时，请别忘了曾经有这样一批人，他们为这座城市的崛起、这片土地的繁荣做出过巨大的贡献和牺牲，他们平凡而伟大。

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来 源： 《汕头特区晚报》2013-01-31
作 者： 邓忠庭